昨夜と今日朝、
フロント&リアLSD組み込み、強化ETS、nekoファイナルサポート等の作業が仕上がった、広島県I様R35 2013モデルの、実走行確認を行いました☀️
いやぁ～、この車も素晴らしい❗
3.8L強化ENG＋24Vタービン、1000psオーバ－の怪物マシンですが、
足は良いし、
ステアリングを切った時のフロントのカキが抜群です👌
シートもフルバケットですが、そこまで猫背にならないので、長距離も大丈夫そうです😃
最後、オリジナルサイドステッカーを貼りました☺️
北の大王R35は、ETSオイルシールからのオイル漏れを直す為、ミッション脱着を開始しました☀️
ミッションオイルを抜いたら、銀粉が大量に出てきました…😅
何かしらギアが殺られてそうな…
京都府S様Y51フーガは、ビレットフィルター交換とオイル交換を行いました☀️
京都府N様フォルティスは、オイル交換とエレメント交換を行いました☀️
フルエアロパーツ取り付けが終わった、京都府K様R35 2017モデルは納車しました👍
京都府N様Nバンは、RECAROシート左右を装着しました☀️
大阪府S様Z33の、JUN 3.8Lエンジン組み立てを始めてます😃
惚れ惚れするピストン&コンロッドですね😁
朝から、京都の大学の 学生フォーミュラーレースチームが、10数人で、セットアップを始めました☀️
10数年前、彼らの先輩達の、モーテックECUのセッティングを教えてあげて依頼の付き合いなんですが、
エンジンー2気筒に変更してから、巧く回らないようで、又しても手伝う事になりました…が、
全然吹けない😱
1番シリンダーと2番シリンダーの空燃比が、全然違う…
モーテックの檀崎君に教えてもらうが、
エンジン回転数が乱れるから、インジェクター開弁も点火タイミングも乱れまくります😱
セッティングして煮詰める段階ではなく、
カムポジションセンサーや、2番シリンダーのAFセンサー点検、モーテックの初期設定等を見直してからの話だな😅
一日中かかってましたが、迷宮入りしそうな感じでした😱
電車で福井に帰りましたが、京都駅、凄い人でしたわ😵