朝、ワークスGXPA16ヤリスに乗って京都に向かいました😃
愛知県S様R35の奥様用レクサスには、ジュラルミンスペーサーを装着しました🙆
愛媛県S様R35の、ヘッド部完全オーバーホールです👌
大阪府I様BNR34のパワーFCセッティングを行いました😃
ノーマルENGに256カム、GTSSタービン、R35エアフローとインジェクターの仕様です😃
ブースト圧力は、1.44→1.25キロ時
インジェクター開弁率100％
509.47ps 64.87kgm
2018年の時より結構上がりました🙆
I様は、使い込んだタービンを、何れ交換したいようです😃
京都府様DB42スープラは、ブレーキパッド交換とスタビライザー交換を始めました…が、
スタビライザー交換は、超大変です😅
福岡県I様R35 2021モデルトラックエディションは、キャタライザーを装着しての、メインとミッションのコンピューターチューニングを行いました😃
パワーが出すぎるため、ブーストを抑えながら調整し、
1.49→0.91キロ時
654.33ps 100.36kgm
で、バッチリ決まりました👍️
エンジンオイルやソレノイドバルブ清掃プランも行いました👌
福岡県I様は、以前のR35も当社でチューニング致しました😃 2台目のR35チューンです😃
遠い所を有り難うございます🙇
GXPA16ヤリス用、オートチューナーツールが入荷しました🙆
コンピューターを外さなくても書き込み出来る専用ハーネスも入荷しました🙆
何でも屋吉田君編集ソフトもインストールし、
準備万端👍️
11月15日 火曜日 RH9筑波サーキット走行会に、
急遽、当社ワークスGXPA16ヤリスを走らせる事になりました😅
全くのストリート仕様の車検対応ヤリスは、一体どれ位のパフォーマンスを発揮するのか？
興味津々やな☺️
19インチのネオバと、18インチのSタイヤで試してみたいですね🙋