インタークーラーとオイルクーラーを取り付けした、長野県K様GXPA16ヤリスのコンピューターリセッティングを行いました🙆
インタークーラー無しのデータのままで回してみたら、高回転での苦しい音が劇減してました😃
何度かまわしながら調整しました😃
うちのワークスカーとは仕様は同じですが、装着パーツが違います…
特にクリーナー部の、エアフローセンサーが刺さるパイプの形状が違うため、大きく性格が変わって来ます😃
355.85ps 52.46kgm
ブースト圧は、1.96→1.58キロ
全く無理しない設定です🙋
こういった直噴インジェクター車両のブーストアップは、6000rpm以上は厳しいし難しいですね～😅
最後に数回、回して、変わらない馬力になる事を確認して、ダイナパックから外して、
実走行して終了しました👍️
下が良いからとても楽しい車です🙆
静岡県M様R35は、修理に出してとAVユニットが帰ってきたので、
装着して、作動点検しました😃
後は漏電しないか？ だけです😃
和歌山県B様R35 nismoは、車検整備始めました😃
京都府Y様CZ4Aは、ようやくミッションが降りて、
ATSカーボンツインプレートクラッチを組み込み始めました😃
滋賀県M様BCNR33のRB28エンジンは、カム装着してます🙆
大阪府H様R35は、イノテック音量切り替えバルブ付きチタンマフラーの装着してます🙆
ここから先の配線が大変です😅
電車で福井に帰りましたが、
京都駅、外国人、凄かった😵
家に帰ったら、
こぶ太郎が出迎えてくれました😁